Nói đến xuất nhập khẩu chúng ta sẽ thường hay nghĩ đến công việc xuất nhập khẩu hàng hóa tại cảng biển hoặc là cảng hàng không và việc thông quan hàng hóa cũng sẽ diễn ra tại các địa điểm này. Tuy nhiên, thì ngoài các địa điểm trên thì ICD cũng là nơi sẽ thường xuyên tiến hành những hoạt động thông quan hải quan cho các hàng hóa xuất nhập khẩu.
Hãy cùng F8bet tìm hiểu cụ thể trong bài viết dưới đây nhé.
1.ICD nghĩa là gì?
ICD là cảng cạn/ cảng khô/ cảng nội địa, hoặc sẽ gọi tắc là Depot. Hay còn được gọi với tên tiếng anh đó là Inland Container Depot. Điểm thông quan của nội địa là một địa điểm thông quan hàng hóa sẽ nằm trong nội địa; sẽ giúp cho cảng biển giải phóng hàng nhanh, giúp tăng khả năng thông qua nhờ những dịch vụ đóng gói, lưu kho bãi và thủ tục hải quan…
2.Chức năng của ICD là gì ?
Cảng cạn ICD sẽ có vai trò vô cùng quan trọng ở trong lĩnh vực vận chuyển đa phương thức, ICD – cũng điểm thông quan nội địa các loại hàng hóa, với các bãi kho chứa container có hàng hóa, rỗng và loại hàng đông lạnh, giúp các chi phí vận chuyển cũng như thời gian để giữ hàng tại cảng giảm xuống.
Thông thường, các hàng hóa sẽ được tập trung tại các cảng biển chuẩn bị cho hoạt động xuất khẩu hoặc là nhập khẩu. Tuy nhiên diện tích của các cảng biển thường bị giới hạn trong khi các hàng hóa có nhu cầu làm dịch vụ thông quan và những dịch vụ liên quan lại rất cao.
Vậy nên, cảng cạn ICD đã ra đời như một cánh tay nối dài của các cảng biển, là một xu thế phát triển tất yếu. Theo đó, những cảng cạn ICD sẽ được xây dựng tại khu vực nội địa mà không giáp biển, có diện tích rộng lớn với đầy đủ các dịch vụ đi kèm như lưu trữ, đóng gói và làm thủ tục hải quan,…như là cảng biển thực thụ. Nhờ đó cảng cạn ICD cũng sẽ góp phần giúp làm giảm tình trạng ách tắc tại cảng biển.
Thay vì chen chúc làm những thủ tục, dịch vụ tại cảng biển và doanh nghiệp có thể tiến hành ngay tại depot để giúp tiết kiệm thời gian cũng như là chi phí cho việc vận chuyển. Nói cách khác, thì cảng cạn sẽ giữ vai trò như là một điểm tập kết và chuyển tiếp hàng hóa, container cho các cảng biển, là nơi thông quan ở trong nội địa, sẽ giúp tăng hiệu quả khai thác của các hoạt động xuất nhập khẩu, dịch vụ logistics.
3.Những dịch vụ của cảng cạn ICD
Khi sử dụng cảng cạn ICD là nơi thông quan hàng hóa, các doanh nghiệp sẽ được cung cấp rất nhiều những dịch vụ sau:
– Dịch vụ lưu trữ hàng hóa và kho hải quan, kho CFS
– Dịch vụ về bãi chứa contaiter (container có hàng, container rỗng hay là container hàng lạnh,…)
– Dịch vụ đóng gói các loại hàng hóa và bốc dỡ hàng trong container
– Trung chuyển các hàng siêu trường siêu trọng, hàng hóa khác
– Làm các thủ tục liên quan đến xuất nhập hải quan
4.Cần phải phát triển cảng cạn ICD theo những hướng nào?
Theo Quy hoạch chi tiết để phát triển hệ thống cảng cạn tại Việt Nam vừa được Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt, giai đoạn đến năm 2025, thì miền Bắc có các cảng cạn và cụm cảng cạn công suất khoảng 1,3 – 2,2 triệu TEU/năm, trong giai đoạn đến năm 2030 khoảng 3,8 – 5,2 triệu TEU/năm và ở miền Trung – Tây Nguyên sẽ có các cảng cạn, cụm cảng cạn công suất tầm khoảng 124.000 – 322.000 TEU/năm, giai đoạn vào năm 2030 khoảng 510.000 – 911.000 TEU/năm; miền Nam có các cảng cạn và cụm cảng cạn công suất khoảng 4,2 – 6,1 triệu TEU/năm, đến năm 2030 khoảng tầm 9,5 – 13 triệu TEU/năm.
Để thực hiện quy hoạch trên, thì mạng lưới cảng cạn sẽ cần khoảng 835 ha (quỹ đất hiện tại chỉ có khoảng 241 ha) đất để xây dựng ở trong giai đoạn 2020 – 2025 và cần đến 1.335 ha cho các giai đoạn từ năm 2030 về sau. Tổng quỹ đất sẽ cần bổ sung sẽ khoảng tầm hơn 1.000 ha.
Xem ngay: Transguy là gì? Cách nhận biết một Transguy
